A Shell, a Total és a BP a három európai székhelyű olajipari multinacionális vállalat, amelyek 2017-ben kezdtek el bekapcsolódni az elektromos járművek töltésébe, és mára a töltési értéklánc minden szakaszában jelen vannak.
Az Egyesült Királyság töltőpiacának egyik legnagyobb szereplője a Shell. Számos benzinkútnál (más néven benzinkutaknál) a Shell most már töltési lehetőséget kínál, és hamarosan mintegy 100 szupermarketben is bevezeti a töltést.
A The Guardian beszámolója szerint a Shell 50 000 nyilvános utcai töltőpont telepítését tervezi az Egyesült Királyságban a következő négy évben. Ez az olajóriás már felvásárolta az ubitricityt, amely a töltés meglévő utcai infrastruktúrába, például lámpaoszlopokba és oszlopokba integrálására specializálódott, ez a megoldás vonzóbbá teheti az elektromos járművek tulajdonlását azoknak a városlakóknak, akiknek nincs saját kocsifelhajtójuk vagy kijelölt parkolóhelyük.
Az Egyesült Királyság Nemzeti Ellenőrzési Hivatala szerint Angliában a városi háztartások több mint 60%-ának nincs utcán kívüli parkolóhelye, ami azt jelenti, hogy nincs gyakorlati módjuk otthoni töltő telepítésére. Hasonló helyzet uralkodik számos régióban, többek között Kínában és az Egyesült Államok egyes részein.
Az Egyesült Királyságban a helyi önkormányzatok szűk keresztmetszetet jelentettek a nyilvános töltők telepítésében. A Shellnek van egy terve ennek megkerülésére, felajánlva, hogy kifizeti a telepítés állami támogatások által nem fedezett előzetes költségeit. Az Egyesült Királyság kormányának Nulla Kibocsátású Járművek Hivatala jelenleg a nyilvános töltők telepítési költségeinek akár 75%-át is fedezi.
„Létfontosságú felgyorsítani az elektromosjármű-töltők telepítésének ütemét az Egyesült Királyságban, és ez a cél és a finanszírozási ajánlat ennek elérését szolgálja” – mondta David Bunch, a Shell UK elnöke a The Guardiannek. „Azt szeretnénk, hogy az Egyesült Királyság-szerte elérhető elektromosjármű-töltési lehetőségeket biztosítsunk az autósok számára, hogy több sofőr válthasson elektromosra.”
Rachel Maclean, az Egyesült Királyság közlekedési minisztere a Shell tervét „nagyszerű példának nevezte arra, hogyan használják fel a magánbefektetéseket a kormányzati támogatás mellett annak biztosítására, hogy elektromos járműinfrastruktúránk felkészült legyen a jövő kihívásaira”.
A Shell továbbra is befektet a tiszta energiával foglalkozó vállalkozásokba, és ígéretet tett arra, hogy 2050-re nettó nulla kibocsátást ér el. A vállalat azonban nem mutatott szándékot az olaj- és gáztermelés csökkentésére, és egyes környezetvédő aktivisták nincsenek meggyőződve erről. Nemrégiben a Kihalás Lázadása csoport tagjai láncra láncolták és/vagy ragasztották magukat a londoni Tudományos Múzeum korlátjához, tiltakozva a Shell üvegházhatású gázokról szóló kiállítás szponzorálása ellen.
„Elfogadhatatlannak tartjuk, hogy egy tudományos intézmény, egy olyan nagyszerű kulturális intézmény, mint a Tudományos Múzeum, pénzt, piszkos pénzt fogadjon el egy olajtársaságtól” – mondta Dr. Charlie Gardner, a Tudósok a Kihalás Elleni Lázadásért tagja. „Az a tény, hogy a Shell képes szponzorálni ezt a kiállítást, lehetővé teszi számukra, hogy a klímaváltozás megoldásának részének fessék be magukat, miközben természetesen ők állnak a probléma középpontjában.”
Közzététel ideje: 2021. szeptember 25.