Jövőre hatályba lép egy új törvény, amelynek célja, hogy megvédje a hálózatot a túlzott terheléstől; ez azonban nem vonatkozik majd a nyilvános töltőkre.
Az Egyesült Királyság olyan törvényjavaslat elfogadását tervezi, amely előírja az otthoni és munkahelyi elektromos járművek töltőinek kikapcsolását csúcsidőben az áramszünetek elkerülése érdekében.
A Grant Shapps közlekedési miniszter által bejelentett törvényjavaslat előírja, hogy az otthon vagy a munkahelyen telepített elektromos autótöltők napi kilenc órán át nem működhetnek, hogy elkerüljék az országos villamosenergia-hálózat túlterhelését.
2022. május 30-tól az újonnan telepítendő otthoni és munkahelyi töltőknek „intelligens” töltőknek kell lenniük, amelyek csatlakoznak az internethez, és képesek előre beállított időbeállításokat használni, amelyek korlátozzák a működésüket reggel 8 és 11 óra, valamint délután 4 és 22 óra között. Az otthoni töltők felhasználói azonban szükség esetén felülbírálhatják az előre beállított időbeállításokat, bár nem világos, hogy ezt milyen gyakran tehetik meg.
A napi kilenc órás leállás mellett a hatóságok bizonyos területeken 30 perces „véletlenszerű késleltetést” is bevezethetnek az egyes töltőkön, hogy megakadályozzák a hálózati túlfeszültségeket más időpontokban.
Az Egyesült Királyság kormánya úgy véli, hogy ezek az intézkedések segítenek elkerülni az elektromos hálózat túlterhelését a csúcsidőszakokban, és potenciálisan megelőzni az áramszüneteket. Az autópályákon és az A-utakon található nyilvános és gyorstöltők azonban mentesülnek ez alól.
A Közlekedési Minisztérium aggodalmait az a előrejelzés indokolja, hogy 2030-ra 14 millió elektromos autó lesz az utakon. Amikor ennyi elektromos autó lesz otthon feltöltve, miután a tulajdonosok megérkeznek a munkából délután 5 és 7 óra között, az túlzott terhelésnek teszi ki a hálózatot.
A kormány azzal érvel, hogy az új jogszabály pénzt is megtakaríthat az elektromos járművek vezetőinek azáltal, hogy arra ösztönzi őket, hogy csúcsidőn kívüli éjszakai órákban töltsék elektromos járműveiket, amikor sok energiaszolgáltató a „Gazdaság 7” kategóriájú áramdíjakat kínálja, amelyek jóval a 17 penny (0,23 dollár)/kWh átlagos költség alatt vannak.
A jövőben a járműből a hálózatba (V2G) technológia várhatóan enyhíteni fogja a hálózat terhelését a V2G-kompatibilis intelligens töltőkkel kombinálva. A kétirányú töltés lehetővé teszi az elektromos járművek számára, hogy kitöltsék az energiaszüneteket, amikor nagy a kereslet, majd újra felhasználják az energiát, amikor az igény rendkívül alacsony.
Közzététel ideje: 2021. szeptember 30.