Szingapúr célja, hogy 2040-re fokozatosan kivonja a forgalomból a belső égésű motorral (ICE) hajtott járműveket, és minden járművet tisztább energiával működtessen.
Szingapúrban, ahol az energia nagy részét földgázból állítják elő, fenntarthatóbbá tehetjük magunkat, ha a belső égésű motorral (ICE) hajtott járművekről elektromos járművekre (EV) váltunk. Egy elektromos jármű feleannyi szén-dioxidot bocsát ki, mint egy hasonló, belső égésű motorral hajtott jármű. Ha minden könnyű járművünk elektromos árammal működne, 1,5-2 millió tonnával, azaz a teljes országos kibocsátás körülbelül 4%-ával csökkentenénk a szén-dioxid-kibocsátást.
A 2030-ig tartó szingapúri zöld terv (SGP30) keretében egy átfogó elektromos jármű ütemtervvel rendelkezünk, amelynek célja az elektromos járművek elterjedésének fokozása. Az elektromos technológia fejlődésével arra számítunk, hogy az elektromos és a belső égésű motorral hajtott járművek vásárlási költsége a 2020-as évek közepére hasonló lesz. Ahogy az elektromos járművek árai egyre vonzóbbá válnak, a töltőinfrastruktúra elérhetősége létfontosságú az elektromos járművek elterjedésének ösztönzéséhez. Az elektromos jármű ütemtervben 2030-ra 60 000 elektromos jármű töltőpont kiépítését tűztük ki célul. Együttműködünk a magánszektorral 40 000 töltőpont kiépítése érdekében a nyilvános parkolókban és 20 000 töltőpont kiépítése a magánterületeken.
A tömegközlekedés szénlábnyomának csökkentése érdekében az LTA elkötelezte magát amellett, hogy 2040-re 100%-ban tisztább energiával működő buszflottá alakuljon. Ezért a jövőben csak tisztább energiával működő buszokat fogunk vásárolni. Ezzel a jövőképpel összhangban 60 elektromos buszt vásároltunk, amelyeket 2020 óta fokozatosan helyezünk üzembe, és 2021 végére teljes mértékben üzembe helyezzük. Ezzel a 60 elektromos busszal a buszok CO2-kibocsátása évente körülbelül 7840 tonnával csökken. Ez 1700 személygépkocsi éves CO2-kibocsátásának felel meg.
Közzététel ideje: 2021. április 26.