Ahogy Önök, kedves olvasók, biztosan tudják, a rövid válasz igen. Legtöbben 50-70%-ot spórolunk az energiaszámláinkon, mióta elektromos autókra váltunk. Van azonban egy hosszabb válasz is – a töltés költsége számos tényezőtől függ, és az útközbeni feltöltése egészen más, mint az otthoni éjszakai töltés.
Az otthoni töltő vásárlásának és telepítésének költségei vannak. Az elektromos jármű tulajdonosok körülbelül 500 dollárra számíthatnak egy jó minőségű UL vagy ETL által jóváhagyott töltőért.
töltőállomás, és egyéb, nagyjából ezer forintot kitevő kiadások egy villanyszerelő számára. Egyes területeken a helyi kedvezmények enyhíthetik a fájdalmat – például a Los Angeles-i közműszolgáltatók 500 dolláros visszatérítésre jogosultak lehetnek.
Tehát az otthoni töltés kényelmes és olcsó, a jegesmedvék és az unokák pedig imádják. Amikor azonban útra kelünk, más a helyzet. Az autópálya-gyorstöltők száma egyre növekszik, és egyre kényelmesebbek, de valószínűleg soha nem lesznek olcsók. A Wall Street Journal kiszámolta egy 480 kilométeres (480 kilométeres) út költségét, és megállapította, hogy egy elektromos jármű vezetője általában ugyanannyit, vagy többet is fizethet, mint egy benzinüzemű autó.
Los Angelesben, ahol az ország egyik legmagasabb benzinárai vannak, a hipotetikus Mach-E-vezető egy kisebb összeget megspórolna egy 480 kilométeres úton. Másutt az elektromos autóval közlekedők 4-12 dollárral többet költenének egy 480 kilométeres útra. Egy St. Louis és Chicago közötti 480 kilométeres úton a Mach-E tulajdonosa akár 12,25 dollárral is többet fizethet az energiáért, mint a RAV4-tulajdonos. Az ügyes elektromos autósok azonban gyakran ingyenes kilométereket gyűjthetnek szállodákban, éttermekben és más megállókban, így az elektromos autó vezetéséért járó 12 dolláros felárat a legrosszabb esetnek kell tekinteni.
Az amerikaiak imádják a nyílt utak misztikumát, de ahogy a WSJ rámutat, a legtöbben nem túl gyakran teszünk autós utazásokat. A DOT tanulmánya szerint az Egyesült Államokban az összes utazás kevesebb mint fele százaléka haladja meg a 240 kilométert, így a legtöbb sofőr számára az autós utazás során a töltés költsége nem lehet fontos tényező a vásárlási döntésben.
Egy 2020-as Consumer Reports tanulmány szerint az elektromos járművek vezetői jelentős összegeket takaríthatnak meg mind a karbantartási, mind az üzemanyagköltségeken. Megállapították, hogy az elektromos járművek fenntartása feleannyiba kerül, és az otthoni töltésből származó megtakarítás bőven ellensúlyozza az alkalmi autóutak töltési költségeit.
Közzététel ideje: 2022. január 15.