Az akkumulátoros elektromos járművek (BEV) és a plug-in hibridek (PHEV) európai eladásai 400 000 darabot tettek ki az első és harmadik negyedévben. Októberben további 51 400 darab eladással bővültek. Az év elejétől számított növekedés 39%-os 2018-hoz képest. A szeptemberi eredmény különösen erős volt, amikor a BMW, a Mercedes, a VW és a Porsche népszerű PHEV modelljének újraindítása, valamint a Tesla Model-3 magas kiszállításai 4,2%-ra növelték az ágazat piaci részesedését, ami új rekord. 2019 első felében erőteljes eltolódás volt tapasztalható a tisztán elektromos járművek (BEV) felé, 68%-kal 2019 első félévében, szemben a 2018 első félévének 51%-ával. A változás tükrözte a szigorúbb WLTP bevezetését az üzemanyag-fogyasztási besorolások tekintetében, az adózás/támogatások változásait, amelyek elősegítik a BEV-k nagyobb mértékű elterjedését, valamint a nagy hatótávolságú BEV-ek, köztük a Model-3 jobb elérhetőségét. Sok PHEV nem volt elérhető modellváltások vagy a jobb elektromos hatótávolság érdekében végrehajtott akkumulátor-frissítések miatt. Szeptember óta visszatértek a PHEV-ek, és jelentősen hozzájárultak a növekedéshez.
Erős eredményekre számítunk az elmúlt 2 hónapban: A PHEV-eladások fellendülése folytatódik, a Teslának teljesítenie kell az évre vonatkozó legalább 360 000 globális kiszállításra vonatkozó előrejelzését, és Hollandia 2020-ra növeli a BEV céges autók magánhasználatáért járó természetbeni juttatásokat. 2019 várhatóan összesen körülbelül 580 000 plug-in eladott járművel zárul, ami 42%-kal több, mint 2018-ban. A piaci részesedés decemberben akár 6%-ra is emelkedhet, az év egészében pedig 3,25%-ra.
A Tesla vezeti az OEM rangsort 78 200 eladással október elejéig, ami 17%-os piaci részesedést jelent. A BMW Group a második helyen végzett 70 000 darabbal. A Tesla Model-3 a legkelendőbb plug-in modell 65 600 kiszállítással, egyértelműen megelőzve a Renault Zoe-t 39 400 eladással.
Németország és Hollandia járult hozzá a legnagyobb mértékben a növekedéshez a mennyiségek tekintetében. Németország lett a plug-in járművek legnagyobb piaca Európában, Norvégiát a 2. helyre szorítva. Norvégia továbbra is vezető szerepet tölt be az elektromos járművek elterjedésében, az idei könnyűgépjármű-eladások 45%-os részesedésével, ami 6%-pontos növekedést jelent a tavalyi évhez képest. Izland a második helyen áll eddigi 22%-kal; az EU-n belül Svédország vezet, ahol az új személygépkocsi- és könnyű haszongépjármű-regisztrációk 10%-át teszik ki az akkumulátoros elektromos járművek (BEV) és a plug-in hibrid (PHEV).
Határozottan zöldebb
Annak ellenére, hogy augusztusig gyenge PHEV-ellátást mutattak a hazai OEM-ek, Németország idén Norvégiától megelőzve az első helyet szerezte meg. A növekedés, eddig 49%, a magasabb akkumulátoros elektromos járművek eladásán alapult: az új Tesla Model-3 7900 darabbal járult hozzá a sikerhez, a Renault 90%-kal, 8330 darabra növelte a kimenő Zoe eladásait, a BMW megduplázta az i3 eladásait 8200-ra, az akkumulátor kapacitása 42 kWh-ra nőtt, és a Range Extender is eltűnt. A Mitsubishi Outlander PHEV (6700 darab, +435%) betöltötte a Daimler, a VW-csoport és a BMW által hagyott űrt. Az új Audi e-tron quattro, a Hyundai Kona EV és a Mercedes E300 PHEV egyenként 3000-4000 darabbal növelte eladásait.
Százalékos arányban a leggyorsabban növekvő piacok Hollandia és Írország, mindkettő a BEV-eladásokra összpontosít. Az Egyesült Királyság és Belgium a magas Tesla Model-3 eladásoknak és a népszerű PHEV-ek visszatérésének köszönhetően ismét növekedésnek indult.
A top 15-ön kívül a legtöbb más piac is növekedést mutatott. Izland, Szlovákia és Szlovénia a kevés kivétel. Összességében az európai plug-in autók eladásai 39%-kal nőttek októberig.
2019 magas hanggal zárulhat Európa számára
A Tesla európai pozíciója nem annyira meggyőző, mint az Egyesült Államokban, ahol az eladott akkumulátoros elektromos járművek 4/5-e a Teslától származik, és a Model-3 a plug-in plug-in eladások közel felét teszi ki. Ennek ellenére az elektromos járművek elterjedése jelentősen lassabb lenne Európában. Az ágazat októberig eladott 125 400 darabos növekedéséből 65 600 a Model-3-ból származott.
Az idei év negyedik negyedéve különleges lesz, mivel a német márkák PHEV-jei iránt továbbra is nagy a kereslet, és Hollandiában felgyorsulnak az akkumulátoros elektromos járművek értékesítése, ahol a céges autók magánhasználatáért járó természetbeni juttatás a listaár 4%-áról 8%-ára emelkedik; a PHEV-ek és a belső égésű motorok a listaár 22%-ával adóznak. Ezen felül a Teslának el kell érnie, vagy akár meg is kell haladnia a 2019-es globális szállításokra vonatkozó előrejelzést. A 360 000 darabos alsó határt jelentette, ami legalább 105 000 globális szállítást igényel a negyedik negyedévben, ami „csak” 8000-rel több, mint a harmadik negyedévben. A Tesla Model-3 decemberi kiszállítása csak Hollandiában elérheti a 10 000 darabot.
Közzététel ideje: 2021. január 20.