A kaliforniai környezetvédelmi ügynökségek azt tervezik, hogy állításuk szerint a nehéz tehergépjárművek eddigi legnagyobb bevetését jelentik Észak-Amerikában.
A déli parti levegőminőség-irányítási körzet (AQMD), a California Air Resources Board (CARB) és a California Energy Commission (CEC) finanszírozza 100 elektromos teherautó telepítését a projekt keretében, amelyet a Joint Electric Truck Scaling Initiative (JETSI) névre kereszteltek. közös sajtóközlemény.
A teherautókat az NFI Industries és a Schneider flottái üzemeltetik középtávú és teherszállításban a dél-kaliforniai autópályákon.A flotta 80 Freightliner eCascadia és 20 Volvo VNR Electric félteherautóból áll majd.
Az Electrify America sajtóközleménye szerint az NFI és az Electrify America együttműködik a töltés terén, és 34 egyenáramú gyorstöltő állomást 2023 decemberéig telepítenek.A partnerek állítják, hogy ez lesz a legnagyobb töltési infrastruktúra projekt, amely eddig nagy teherbírású elektromos teherautókat támogat.
A 150 kW-os és 350 kW-os gyorstöltő állomások az NFI kaliforniai ontariói telephelyén helyezkednek el.A megbízhatóság és a megújuló energia további felhasználása érdekében napelemes tömböket és energiatároló rendszereket is a helyszínen helyeznek el – közölte az Electrify America.
Az érdekelt felek még nem tervezik a megawatt töltési rendszert (MCS), amely máshol is fejlesztés alatt áll – erősítette meg az Electrify America a Green Car Reportsnak.A vállalat megjegyezte, hogy "aktívan részt veszünk a CharIN Megawatt töltési rendszer fejlesztési munkacsoportjában."
A rövidebb távú teherautókra összpontosító JETSI-projektek ésszerűbbnek bizonyulhatnak, mint a hosszú távú teherautókra fektetett hangsúly ebben a szakaszban.Néhány viszonylag friss elemzés azt sugallja, hogy a hosszú távú elektromos félig tartó kocsik még nem költséghatékonyak – jóllehet a rövid- és középtávú teherautók kisebb akkumulátorcsomagjaikkal igen.
Kalifornia a zéró károsanyag-kibocsátású haszongépjárművekkel tör előre.Bakersfieldben egy elektromos teherautó-megálló is fejlesztés alatt áll, Kalifornia pedig egy 15 államból álló koalíciót vezet, amelynek célja, hogy 2050-re minden új nehéz tehergépjárművet elektromosá tegye.
Feladás időpontja: 2021-09-11