Az RAC állítása szerint az elektromos autók nyilvános gyorstöltő pontokon történő töltésének átlagára több mint egyötödével emelkedett szeptember óta. Az autós szervezet új Charge Watch kezdeményezést indított, hogy nyomon kövesse a töltés árát az Egyesült Királyságban, és tájékoztassa a fogyasztókat az elektromos autók feltöltésének költségeiről.
Az adatok szerint Nagy-Britanniában a nyilvánosan elérhető gyorstöltőkön történő, előfizetés nélküli, fizetésalapú töltés átlagára kilowattóránként (kWh) 44,55 pennyre emelkedett szeptember óta. Ez 21 százalékos, azaz 7,81 penny/kWh-s növekedést jelent, és azt jelenti, hogy egy 64 kWh-s akkumulátor 80 százalékos gyorstöltésének átlagos költsége 4 fonttal nőtt szeptember óta.
A Charge Watch adatai azt is mutatják, hogy a gyorstöltőknél történő töltés most átlagosan 10 pennybe kerül mérföldenként, szemben a tavaly szeptemberi 8 penny/mérföldes árral. Az emelkedés ellenére azonban ez még mindig kevesebb mint a fele egy benzinüzemű autó tankolásának, amely most átlagosan 19 pennybe kerül mérföldenként – szemben a szeptemberi 15 penny/mérföldes árral. Egy dízelüzemű autó tankolása még drágább, mérföldenként közel 21 penny.
Ennek ellenére a legerősebb, 100 kW vagy annál nagyobb teljesítményű töltőkön a töltés költsége magasabb, bár még mindig olcsóbb, mint a fosszilis tüzelőanyaggal történő tankolás. Az átlagos 50,97 penny/kWh ár mellett egy 64 kWh-s akkumulátor 80 százalékos feltöltése jelenleg 26,10 fontba kerül. Ez 48 fonttal olcsóbb, mint egy benzinüzemű autó ugyanarra a szintre történő feltöltése, de egy átlagos benzinüzemű autó több kilométert tesz meg ennyi pénzért.
Az RAC szerint az áremelkedéseket az áramköltségek emelkedése magyarázza, amelyet a gázárak emelkedése idézett elő. Mivel az Egyesült Királyságban az áramtermelés jelentős részét gáztüzelésű erőművek termelik, a gáz árának 2021 szeptembere és 2022 márciusa vége közötti megduplázódása az áramárak 65 százalékos emelkedését eredményezte ugyanebben az időszakban.
„Ahogy a benzin- és dízelüzemű autók vezetőinek a kútoszlopoknál fizetendő tankolás ára a világpiaci olajár ingadozásától függ, az elektromos autók vezetőit is befolyásolják a benzin- és áramárak” – mondta Simon Williams, az RAC szóvivője. „De míg az elektromos autók vezetői sem mentesek a nagykereskedelmi energia – nevezetesen a benzin – ugrásszerű áremelkedésétől, amely viszont az áram árát is meghatározza, kétségtelen, hogy egy elektromos jármű töltése továbbra is kiváló ár-érték arányt képvisel a benzin- vagy dízelüzemű autók tankolásához képest.”
„Nem meglepő módon az elemzésünk azt mutatja, hogy a leggyorsabb töltőállomások egyben a legdrágábbak is, az ultragyors töltők használata átlagosan 14 százalékkal többe kerül, mint a villámtöltőké. A sietős vagy nagy távolságokat megtevő sofőröknek megérheti ez a prémium ár, mivel a leggyorsabb töltők képesek percek alatt szinte teljesen feltölteni egy elektromos autó akkumulátorát.”
„Mindezek mellett az elektromos autó töltésének legolcsóbb módja nem nyilvános töltőn történik, hanem otthonról, ahol az éjszakai áramdíjak sokkal alacsonyabbak lehetnek, mint a nyilvános töltőkön.”
Közzététel ideje: 2022. július 19.