Szeptember óta több mint ötödével emelkedett az elektromos autók nyilvános gyorstöltővel való töltésének átlagára – állítja a RAC. Az autós szervezet új Charge Watch kezdeményezést indított, hogy nyomon kövesse a töltés árát az Egyesült Királyságban, és tájékoztassa a fogyasztókat az elektromos autók feltöltésének költségeiről.
Az adatok szerint Nagy-Britanniában a nyilvánosan elérhető gyorstöltők felosztó-kirovó alapú, előfizetés nélküli töltésének átlagos ára kilowattóránként (kWh) 44,55 pennyre emelkedett szeptember óta. Ez 21 százalékos növekedést jelent, vagyis 7,81 penny/kWh, ami azt jelenti, hogy egy 64 kWh-s akkumulátor 80 százalékos gyorstöltésének átlagos költsége 4 fonttal nőtt szeptember óta.
A Charge Watch adatai azt is mutatják, hogy most átlagosan 10 pennybe kerül egy mérföldre egy gyorstöltővel, szemben a tavaly szeptemberi 8 pennyvel. A növekedés ellenére azonban még mindig kevesebb, mint a fele egy benzinüzemű autó tankolási költségének, amely jelenleg mérföldenként átlagosan 19 pennybe kerül – a szeptemberi 15 pennyhez képest. A dízelmotoros autók feltöltése még drágább, kilométerenkénti költsége majdnem 21 penny.
Ennek ellenére a legerősebb, legalább 100 kW teljesítményű töltővel való töltés költsége magasabb, bár még mindig olcsóbb, mint a fosszilis tüzelőanyaggal való töltés. A 64 kWh-s akkumulátor 80 százalékos töltése 50,97 penny/kWh átlagár mellett most 26,10 fontba kerül. Ez 48 fonttal olcsóbb, mintha egy benzines autót ugyanilyen szintre töltenének fel, de egy tipikus benzines autó több mérföldet tesz meg ennyi pénzért.
A RAC szerint az áremelkedést a villamos energia árának emelkedése magyarázza, amit a gáz árának emelkedése okoz. Mivel az Egyesült Királyságban a villamos energia jelentős hányadát gáztüzelésű erőművek állítják elő, a gáz árának megduplázódása 2021 szeptembere és 2022 március vége között az elektromos áram árai 65 százalékkal emelkedtek ugyanebben az időszakban.
„Ahogyan a benzin- és dízelautók sofőrjei a szivattyúknál történő tankolásért fizetnek az olaj világpiaci árának ingadozásától, az elektromos autókat a gáz- és áramárak is befolyásolják” – mondta Simon Williams, a RAC szóvivője. „De bár az elektromos autók vezetői nem biztos, hogy mentesek a nagykereskedelmi energia – különösen a gáz – drágább ára ellen, ami viszont meghatározza az áram költségét, kétségtelen, hogy az elektromos autók töltése még mindig kiváló ár-érték arányt jelent a benzin tankolásához képest. vagy dízel autó.”
„Nem meglepő módon elemzésünk azt mutatja, hogy a leggyorsabb töltési helyek a legdrágábbak is, mivel az ultragyors töltők átlagosan 14 százalékkal többe kerülnek használatba, mint a gyorstöltőké. A siető vagy nagy távolságot utazó sofőrök számára érdemes lehet ezt a prémiumot fizetni a leggyorsabb töltőkkel, amelyek néhány perc alatt szinte teljesen feltöltik az elektromos autó akkumulátorát.”
"Ezek ellenére az elektromos autók legolcsóbb módja nem nyilvános töltővel tölthető, hanem otthonról, ahol az éjszakai áramdíjak sokkal alacsonyabbak lehetnek, mint a nyilvános töltőké."
Feladás időpontja: 2022. július 19