Kaliforniában első kézből láthattuk a kipufogócső-szennyezés hatásait, mind az aszályokban, erdőtüzekben, hőhullámokban és a klímaváltozás egyéb növekvő hatásaiban, mind a légszennyezés okozta asztma és más légúti betegségek arányában.
Ahhoz, hogy tisztább levegőt élvezhessünk, és elháríthassuk a klímaváltozás legrosszabb hatásait, csökkentenünk kell Kalifornia közlekedési ágazatának globális felmelegedést okozó szennyezését. Hogyan? Úgy, hogy elállunk a fosszilis tüzelőanyaggal működő autóktól és teherautóktól. Az elektromos járművek sokkal tisztábbak, mint a benzinüzemű autók, alacsonyabb az üvegházhatású gázok és a szmoghoz vezető szennyező anyagok kibocsátása.
Kalifornia már elindított egy tervet erre, de biztosítanunk kell, hogy rendelkezésre álljon a működéshez szükséges infrastruktúra. Itt jönnek képbe a töltőállomások.
Környezetvédelem Kalifornia állam évek óta tartó munkája, amelynek célja 1 millió napelemes tető telepítése az országban, megalapozta a győzelmet.
Az elektromos járművek helyzete Kaliforniában
2014-ben Jerry Brown akkori kormányzó törvénybe iktatta a Charge Ahead California kezdeményezést, amelyben célul tűzte ki, hogy 2023. január 1-jére 1 millió nulla kibocsátású jármű közlekedjen az utakon. 2018 januárjában pedig 5 millió nulla kibocsátású járműre emelte a célt Kaliforniában 2030-ra.
2020 januárjában Kaliforniában több mint 655 000 elektromos jármű, de kevesebb mint 22 000 töltőállomás volt.
Haladunk. De ahhoz, hogy elkerüljük a klímaváltozás legrosszabb hatásait, több millió elektromos járművet kell az utakra juttatnunk. És ehhez több töltőállomást kell építenünk, hogy ott is maradjanak.
Ezért kérjük Gavin Newsom kormányzót, hogy tűzze ki célul 1 millió töltőállomás telepítését Kaliforniában 2030-ra.
Közzététel ideje: 2021. január 20.