Kalifornia vitathatatlanul vezető szerepet tölt be az országban az elektromos járművek bevezetése és az infrastruktúra terén, és az állam nem tervezi, hogy a jövőre nézve a babérjain nyugszik, éppen ellenkezőleg.
A California Energy Commission (CEC) három évre szóló, 1,4 milliárd dolláros tervet hagyott jóvá a zéró-emissziós közlekedési infrastruktúrára és a gyártásra, hogy segítse Golden State-et elérni 2025-re az elektromos járművek töltésére és a hidrogén-utántöltésre vonatkozó céljait.
A november 15-én bejelentett terv állítólag megszünteti a finanszírozási hiányt, hogy felgyorsítsa a kaliforniai zéró kibocsátású járművek (ZEV) infrastruktúra kiépítését.A beruházás támogatja Gavin Newsom kormányzó végrehajtási rendeletét, amely 2035-ig fokozatosan megszünteti az új benzinüzemű személygépjárművek értékesítését.
A CEC sajtóközleményében megjegyzi, hogy a 2021–2023-as beruházási tervfrissítés hatszorosára növeli a Tiszta Közlekedési Program költségvetését, beleértve a 2021–2022-es állami költségvetésből származó 1,1 milliárd dollárt a maradék 238 millió dolláros programforráson felül.
A ZEV infrastruktúra kiépítésére összpontosítva a terv a rendelkezésre álló források közel 80%-át töltőállomásokra vagy hidrogén-utántöltésre fordítja.A beruházásokat a folyamat elején különítik el annak érdekében, hogy „biztosítsa, hogy a ZEV-k nyilvános elterjedését ne akadályozza az infrastruktúra hiánya”.
A terv a közepes és nehéz infrastruktúrát is előtérbe helyezi.Ez magában foglalja 1000 zéró emissziós iskolabusz, 1000 zéró emissziós tranzitbusz és 1150 zéró kibocsátású teherautó infrastruktúrájának finanszírozását, amelyek mindegyike szükséges a káros légszennyezés csökkentése érdekében a fronton élő közösségekben.
Az államon belüli ZEV-gyártást, a munkaerő képzését és fejlesztését, valamint a közel és nulla károsanyag-kibocsátású üzemanyag-gyártást is támogatja a terv.
A CEC azt állítja, hogy a pénzeszközöket versenyalapú finanszírozási felhívások és közvetlen finanszírozási megállapodások keverékén keresztül osztják el a projektek között.A cél az, hogy a források legalább 50 százalékát olyan projektekhez biztosítsák, amelyek a kiemelt lakosság, köztük az alacsony jövedelmű és hátrányos helyzetű közösségek javát szolgálják.
Íme a kaliforniai 2021–2023-as befektetési terv részletezése:
314 millió dollár a könnyű elektromos járművek töltési infrastruktúrájára
690 millió dollár közepes és nagy teljesítményű ZEV infrastruktúrára (elektromos akkumulátoros és hidrogénes)
77 millió dollár a hidrogén-utántöltő infrastruktúrára
25 millió dollár nulla és közel nulla szén-dioxid-kibocsátású üzemanyag-termelésre és -ellátásra
244 millió dollár a ZEV gyártására
15 millió dollár a munkaerő képzésére és fejlesztésére
Feladás időpontja: 2021. december 31